封面新闻:让“计量”更标准 西南地区首次公路工程检测设备开展集中检校
TIME:2019-11-14

【按】2019年11月11日,由交通运输部公路科学研究院主办、国家道路与桥梁工程检测设备计量站承办,四川省交通工程检测设备计量检定站与我司等单位协办的2019年第四期“公路工程试验检测设备计量技术交流会”在成都顺利举行,这也是此类会议在西南地区首次召开。会后,12日至13日,还开展了集中检校,全国路面智能检测车、落锤弯沉仪和横向力系数车约40台集中至成都,同时完成了静态和动态检校。华西都市报新媒体端封面新闻对此进行了报道,下文转载自封面新闻:https://m.thecover.cn/news_details.html?from=androidapp&id=2985676


让“计量”更标准 西南地区首次公路工程检测设备开展集中检校

封面新闻 2019-11-12 14:29 

 

会议现场

封面新闻记者 李智

11月11日,由交通运输部公路科学研究院、国家道路与桥梁工程检测设备计量站、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、四川省交通工程检测设备计量检定站等单位联合举办的2019年第四期“公路工程试验检测设备计量技术交流会”在成都顺利举行,为交通强国发展开启了新的篇章。

通俗来讲,公路工程试验检测,是贯穿于工程建设勘测、建设、运营全程的一根准绳,检测出的技术参数是否准确,关系到工程质量和运营安全。

而对试验检测设备的检校,则是让“标准”更加准确,判断用于检测的设备数据是否准确,必须用合格的设备进行检测。

据悉,本次技术交流会以交通计量在西部推广为主题,首次在西南地区召开。

据介绍,计量和检测是保障交通基础设施建设质量和服务水平不可缺少的组成部分,对推动交通运输行业发展具有重要意义。

在会议后,集中开展了检校活动,全国路面智能检测车、落锤弯沉仪和横向力系数车约37台集中至成都。

 

检校现场

同时,完成了静态和动态检校,检校参数包括车辙、平整度、构造深度、路面破损、落锤弯沉和横向力系数等。

记者了解到,按照规定,用于公路工程试验检测的设备,必须定时检测,或一年一次、或一年两次,目的便是为了确保设备更精确,保证在实际检测中,能得出准确的技术参数,服务于工程建设。

举个例子,在建设一条高速公路时,必须检测路面的防滑参数,如果检测设备不准确,则可能造成防滑性能不够,车辆行驶在路面上,可能造成打滑甚至交通事故。

因此,对于试验检测设备的校准,显得尤为重要,如果设备不精准,得出的参数也不准;如果设备精准,才能得出准确无误的技术参数,并应用于工程建设实际。

那么问题来了,由于交通计量在国内起步较晚,全国各地的试验检测设备,大都需要送至北京,在国家道桥计量站进行检校,路途遥远,成本高、耗时长。

一位企业负责人告诉记者,该公司用于交通运输行业的检测设备有一百多台,以前都要送到北京检测,而今后,在成都就能就近完成,十分便捷。

记者从会上了解到,在本次会议后,西南地区的试验检测设备集中检校,将不再需要前往北京,可以在四川省交通工程检测设备计量检定站进行,既节省耗时,成本也更低。

今后,集中检校将形成常态,每年在成都举行,解决客户就近就地送检问题,为发展西南地区交通计量起到推动作用。

   


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